Ока

Самым популярным мини-автомобилем отечественного производства является, конечно, Ока. Каждый человек в нашей стране знает этот автомобиль, ведь про него в народе ходит немало анекдотов, а это признак настоящей популярности. Конечно, многие автолюбители относятся к оке достаточно несерьезно, с усмешкой, а порой и совсем презрительно. Но есть ли для такого отношения объективные причины? Я думаю, что нет. Оку начали выпускать еще во времена советской власти, а теперь ее выпускают в России.

Волжский автомобильный завод первым поставил на поточное производство советский малолитражный автомобиль. В последнее время производством оки занимаются два других завода в России, а именно Серпуховский автомобильный завод (Сеаз) и Набережночелнинский автомобильный завод (ЗМА). Ока является самым дешевым российский автомобилем, что, кстати, совсем не говорит о плохом качестве сборки. Следует отметить, что изначально ока создавалась как женский автомобиль, который не потребует в управлении и обслуживании мужской силы. В настоящее время производители автомобиля придают огромное значение в изготовлении автомобилей для многих, например, инвалидов.

С 2006 года производство этого автомобиля на ЗМА было полностью прекращено и в настоящее время производством Оки занимается только СеАЗ. СеАЗ по возможности усовершенствовал линейку автомобилей, и запустил в производство новые модели автомобиля, а именно, Оку-романтик и Оку-леди. Следует отметить, что со временем Ока подвергается рестайлингу. Недавно была серьезно переделана панель приборов, помимо этого была улучшена система отопления и вентиляции кузова. Оптимальной скоростью для Оки является 80 км/ч, быстрее разгоняться производители не рекомендуют. Ока обладает прекрасной маневренностью, что позволяет ей прекрасно вписываться в городские улицы. Благодаря малым габаритам, у владельцев Оки не возникает проблем с парковкой. Ока оснащается несущим трехдверным двухобъемным кузовом, а также двухцилиндровый двигателем. Объем двигателя обычно составляет 650 куб.см. Существуют модели и с усиленным модернизированный агрегатом, объем кторого увеличен до 750 куб.см.

В последнее время все больше информации поступает о том, что возможно начнется серийный выпуск Оки, оснащенной электродвигателем. Вложить в Оку электрическую начинку оказалось достаточно сложно, ведь автомобиль маленький, а место под аккумуляторы необходимо немало. В машину все-таки установили 110 щелочных аккумуляторов с напряжением 1,2 В. Их разместили везде, где только смогли: под задним сиденьем, в багажнике,а также в моторном отсеке. Вопреки часто скептического отношения к Оке со стороны многих автолюбителей, популярность этого автомобиля нисколько не идет на спад, а на дорогах мы постоянно видим эти юркие машинки.

Читайте также: Citroen C2, Opel Corsa